Mein Turbo Integra ( S.72 neuer Lader )

[stussy]

Echt unglaublich was du baust und vorhast. In nen alten Motor moderne Sensoren und stellglieder zu verbauen. Das macht so schnell wohl keiner nach.
Weißt schon was für Pedale/pedalsensoren du verbaust?

[hovic]

Wenn ich meinen Schwager ned hätte würde ich das Ganze denk ich so auch nie machen. Da er mir aber mit Rat und Tat zur Seite steht und halt ausm VAG Lager kommt und mit den Teilen mehr oder weniger jeden Tag zu tun hat und auch weiß was zuverlässig funktioniert und was nicht, hab ich da nicht so die Bedenken. Mechanisch anpassbar ist alles irgendwie, für den Rest ist er dann später zuständig

Es gibt 2 Varianten was den Gaspedal Sensor betrifft. Einmal nen Sensor direkt am Pedal und dann gabs vom Golf3 nen externes Poti, welches über Seilzug angesteuert wird. Ich möchte aber versuchen das Poti direkt ans Pedal zu adaptieren. Find ich sauberer und platzsparender. Ob letzendlich funktioniert seh ich, wenn ich mir sonen Teil besorgt hab.

Das wäre die Variante vom Golf 3


und hier vom Golf 4, welche ich bevorzuge, wenns technisch zu realisieren ist

[stussy]

So ein externes poti gibt's von citroen auch, allerdings sehr viel kompakter als das vom golf3.
Wenn du Interesse hast kann ich dir dazu Daten und Bilder besorgen

[SinuS]

geil! drück dir die daumen das alles klappt und vor allem das es hält!

lg

[hovic]

So ein externes poti gibt's von citroen auch, allerdings sehr viel kompakter als das vom golf3.
Wenn du Interesse hast kann ich dir dazu Daten und Bilder besorgen

Danke aber ich will es wie gesagt erstmal mit den VAG und vor allem dem Poti direkt am Pedal probieren.

geil! drück dir die daumen das alles klappt und vor allem das es hält!

lg

Dank dir Tobi! Kaputt gehen tut auf Dauer so oder so irgendwas, gehört wie gesagt dazu. Aber wäre schon schön wenn ich um irgendwelche kapitalen Schäden drumherum komme :-)

[SinuS]

naja ich denk wenn man sauber hin arbeitet vermeidet man die meisten schäden!
vor allem das mit der lagergasse axial machen glaube ich nich viele!

so genug eier geleckt weiter hier
hehe

[Jordan]

ich brech ab, was du wieder machst.

PS. wo finde ich dich bei flickr?

[ED7]

Bin sowas von gespannt wie er laufen wird

Gruß
ED7

[Erkan_]

Echt cool dein Vorhaben. Allerdings habe ich bedenken was das Ansprechverhalten vom Gaspedal zur DK angeht. Die älteren Systeme (Golf 4 & co.) sind sehr träge und nicht zu vergleichem mit einem Seilzug. Oder gibts da schon Erfahrungswerte mit dem Trijekt und Umbau auf E-Gas?

Kenns bisher nur beim Serienfahrzeug mit Seriensteuergerät. Bin auf das Endresultat sehr gespannt und hoffe, dass ich mal im Stand zum Testen einmal Gas geben darf

[hovic]

Echt cool dein Vorhaben. Allerdings habe ich bedenken was das Ansprechverhalten vom Gaspedal zur DK angeht. Die älteren Systeme (Golf 4 & co.) sind sehr träge und nicht zu vergleichem mit einem Seilzug. Oder gibts da schon Erfahrungswerte mit dem Trijekt und Umbau auf E-Gas?

Kenns bisher nur beim Serienfahrzeug mit Seriensteuergerät. Bin auf das Endresultat sehr gespannt und hoffe, dass ich mal im Stand zum Testen einmal Gas geben darf

Also ich hatte meinen Schwager vorher gefragt weil ich auch die Bedenken hatte. Kenne das zwar ned vom Golf aber halt von einigen anderen Autos. Aber er meine das läuft, da ist nix träge. Er verbaut das Trijekt ja sehr sehr oft, gerade bei der VW/Audi Fraktion mit dicken Turbos usw. Ne schlechte Gasannahme will ja nun wirklich keiner haben. Wie gesagt ich verlasse mich da komplett auf ihn, habs selbst aber auch noch ned testen können.

Das mit dem Testen im Stand bekommen wir dann auch sicher hin haha :-P

[MB2_HORST]

Naja, sagen wir mal so.

Bei nem GTX42 und dann vielleicht noch auf der 1/4 mile ist die Gasannahme jetzt nicht soooooooo interessant

Kenne das aber auch so von den alten Systemen das es relativ träge ist.
Hat man selbst bei vielen neuen Autos noch, dass wenn man das Gas ganz kurz antippt der Motor fast nichts macht.

[DieSprechenedeHecke]

Also ehrlich mal , über was unterhaltet ihr euch hier eigentlich. Wenn man auf dem McDonald Parkplatz Posen will ist das wohl total wichtig "Achtung Ironie" das der Motor auf jedes zucken des kleinen Zeh's reagiert(mal davon abgesehen das es mit E-Gas nicht schlechter ist). Aber sobald irgendein Gang eingelegt ist und auch der Fuß das Kupplungspedal verlassen hat spielt das alles doch nun wirklich keine Rolle mehr, jede Rheumakranke Oma kann dann das Gaspedal schneller durchtreten als der Motor dann hochdrehen könnte... In diesem Sinne weitermachen

[Steel]

schon mal im Grenzbereich um ne Kurve gefahren?
E-Gas im Golf 5 hat ne Reaktionszeit von fast 1 Sekunde...
ist halt die Frage, in wie weit das an der Motorsteuerung oder an der Hardware liegt.

[RGT]

Spiel da eine andere software drauf, und der Golf fährt wie ein Rennauto.
Das ist doch von den Herstellern so gewollt, dass das Gaspedal so träge reagiert.

[DieSprechenedeHecke]

Bei den Serienautos spielen da auch noch ganze andere Faktoren rein, zum einen der Funktionsrahmen des/der Steuergeräte (Motor/ABS/ESP usw...)