Mein Bekannter muss sich aus privaten Gründen von seinem Prelude trennen.
Es handelt sich um einen 92er BB2 als Basisfahrzeug (4WS, Fahrerairbag, Tempomat, Klima) der den Motor des japanischen BB4 (H22a/200 Serien-PS) spendiert bekommen hat.
Motor (ca. 230 PS):
Der Motor wurde in der Wintersaison des letzten Jahres von einem ansässigen Motorspezialisten komplett überholt und optimiert.
Folgende Arbeiten wurden ausgeführt:
• komplett neue Lager und neue Dichtungen
• Kopfbearbeitung
• ASB und Fächerkrümmer bearbeitet
• Schwungscheibe erleichtert und feingewuchtet
• Kurbelwelle feingewuchtet
• Kupplung & Riemenscheibe feingewuchtet
• Ventile Einlassseite erneuert
• Riemen und Wasserpumpe erneuert
Die Einfahr-Phase hat der Motor nun mit seinen 5500 km hinter sich, erster Ölwechsel nach 1000 km, danach alle 2000 km. Gefahren wurde ausschliesslich das 10W60 Castrol Edge.
Auspuffanlage:
Original BB1-Krümmer, BB2-MSD und Kat, ESD von TSS-Tuning, 63,5er Verohrung zwischen MSD und ESD.
Felgen:
Azev A in 8x17 ET40 mit neuen Hankook Reifen Ventus V12 EVO in 215/40. Die Felgen wurden in original Honda Repsol-Orange lackiert.
Fahrwerk:
Koni gelb, Höhenverstellbar über Nuten und im eingebauten Zustand härteverstellbar. Fahrwerksbuchsen durch PU-Buchsen von EnergySuspension ersetzt. Allradlenkung (4WS).
Bremsen:
• vorne: Sandtler Bremsscheiben gelocht/geschlitzt, Ferrodo Beläge
• hinten: Serie
• Stahlflexschläuche
Karosserie:
Die Karosserie hat mittlerweile ihre 250 tkm hinter sich, ist aber bis auf die üblichen Stellen an den Radläufen, noch sehr gut in Schuss.
Facelift-Scheinwerfer und Blinker bekam der Wagen auch spendiert ;-)
Zusammenfassend kann man behaupten, dass der Wagen technisch 1a dasteht, denn folgende Sachen sind innerhalb des letzen halben Jahres alle neu gemacht worden. Nur optisch muss halt was gegen die Ansätze der braunen Pest gemacht werden (dafür eine ehrliche Karosserie, an der es keine Verkaufslackierung gibt ;-) und man direkt sieht, was Sache ist)
• Motor (gerade mal 5500 km gelaufen)
• Bremsen alle gängig, neue Scheiben/Beläge vorne, Beläge hinten
• Fahrwerksteile ohne klappern, da 90% der Buchsen ausgetauscht
• Kupplung noch sehr gut (10 tkm)
• Klimaanlage frisch befüllt
• neue Reifen
• TÜV/AU bis April 2010
Der Motor ist noch nicht eingetragen, Unterlagen dafür können aber mitgegeben werden, was eine problemlose Eintragung möglich macht.
Bei weiteren Fragen stehe ich per PN oder der Bekannte unter der 0151/59098470 zur Verfügung.
Der Preis für den Wagen liegt bei 4500 VB.
Standort: Wuppertal/NRW
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