Golf1 Radläufe für den ED9?

**chinji** · 28.08.2009, 08:13

Was haltet ihr von diesen?

Link 1
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Denke der Autoteilemann ist ein guter und zuverlässiger Ebayhändler.

**sojchiro** · 28.08.2009, 11:30

Also, wir haben diese Radläufe schon ofters gewechselt.
An vielen 1er Gölfen, Opels usw.. und wie gesagt habe ich es auch schon am CRX und Civic gemacht.
ich würde die für 15 Euro nicht nehmen, die qualli des belches ist nicht so gut, aber wir haben auch schon mit teureren schlechte erfahrung gemacht...
Also kauf einfach und hoff das es gut geht...
Wenn wir bein Golf die tauschen dann holen wir die Belche bei VW die passen dann echt 100ig, aber das ist beim honda jetzt ja nicht so wichtig, weil passt ja eh nicht.
Geh vieleicht bei euch in der nähe zum teilehändler und laß sie dir zeigen, wenn er welche da hat, dann sieht man wie sie aussehen oder schon Beulen haben....

Am ende ist wichtig wieviel hat dein Blechman/Schweißer drauf.
oder machst Du es selbst?

Und mal eine Frage in den raum gestellt, an leute die vom schweißen ahnung haben:
Wie würdet ihr die Bleche verschweißen?
Stoß auf stoß?
Oder Überlappen lassen.
Und was macht man gegen das verziehen der seitenwand?
Also wir haben schon einiges ausprobiert, aber eine 100ige lösung haben wir noch nicht.

**der-jack** · 28.08.2009, 12:03

ich selber kann nicht schweisen oder schrauben aber als ich bei der werkstatt meines vertrauens war da hatte er die bleche stoß an stoß und die erst nur gepunktet, fiziert bzw. etwas ausgerichtet und dann punkt für punkt für punkt verschweisst, also die schweispunkte immer im abstand von 30 cm gesetzt! keine naht sondern gepunktet und das rechte seitenwand und die linke seite auch nur gepunktet, war ne sau lange arbeit aber der verzug war richtig wenig,hat auch immer wieder wasser mit ner sprühflasche das blech gekühlt, etwas zinnen und feinspachtel druff und fertig..
(naja war ja noch viel zu tun aber das gehört hier nicht mehr her!)

Weis nicht obs hilft aber meine erfahrung!

**Prelude_BB3** · 28.08.2009, 12:08

Mein Karosseriebauer bevorzugt es, Stoss auf Stoss zu schweissen bei solchen Arbeiten, mit der Begründung, dass gerade bei solchen Stückelungen am Radlauf, die Gefahr geringer ist, dass sich dort dann später Feuchtigkeit absetzen kann, wenn man überlappend schweissen würde.

Zu dem Verziehen: kannst du eigentlich nur Schadensbegrenzung betreiben, indem du nasse Lappen/Tücher zum Kühlen auf das umlegende Blech legst, und diese immer schön feucht hälst. Das Hondablechkleid ist nun mal sehr dünn, und neigt zum verziehen.

Christian

**roasthare** · 28.08.2009, 12:19

Also
1. Man sieht die Metallqualität leider NICHT von aussen!!
Original VW und gut ist!! Solange die Lieferbar sind( Lohnt sich ja fast die zu lagern

) Wenn ma bedenkt wie nen Original Heckblech, Golf 1 kleine Rückleuchten, heute gehandelt werden??!! 1000€ für Original 80ger Neuteil ist garnichts!!!

Weil halt die Qualität stimmt.
Oder im Zubehör drauf achten das die dann sagen Originalteilequalität!!

Zitat von sojchiro

........
Und mal eine Frage in den raum gestellt, an leute die vom schweißen ahnung haben:
Wie würdet ihr die Bleche verschweißen?
Stoß auf stoß?
Oder Überlappen lassen.
Und was macht man gegen das verziehen der seitenwand?
Also wir haben schon einiges ausprobiert, aber eine 100ige lösung haben wir noch nicht.

Also am besten ist Überlappen(am besten liest du ab und mal in der Oldtimer Markt & Oldtimer Praxis wenn da was über Bleche drin steht, !!)
Da ist in der Komenden Ausgabe nen Bericht über Langzeitkonservierungstest/ Mike Sanders usw/ drin!!)
Auch mal die Berichte über die Schrauber lesen.
Das mit dem Verziehen passiert nur wenn du versuchst durchgängig zu schweissen!!
Was hats du für Werkzeug??
Hast du so ein Multizange? Zum Falz biegen mit Lochzange??
Lochzange + Absetzzange
Artikelnummer:310164053459

http://cgi.ebay.de/Blech-Stahl-Lochz...d=p3286.c0.m14

Ich würde das Blech von Hinten dran machen mit Falz.
Karosseriekante LOchen. Und NIE Durchlochen sondern versetzt!!
Wegend er Wärem und dem Verzug!!!
Also abstand aller 2-4cm ein Loch und dann jedes 3-4 Loch erstmal Heften/ schweißen!!
Dann nicht zuschweißen und erst recht nicht spachteln!! Sondern verzinnen.
Soll ja einfach sein.
Blech anwärmen mit nem Kleinen Lötbrenner/ ner kleinen Lötlampe, NICHT Überhitzen!!
Dann das Zinn dranhalten.
ZUm Verzinnen brauchst du ein Verzinn Set!! wie Holzspatel ( ZUM ZINN gläten und verteilen sowie einen Zinnhobel( Überschüßiges Zinn abhobeln und dann brauchst du nur zum leichten unebenheiten korigieren noch Spachtelmasse!!
Und so kann es NIE an der Falz/ Naht wieder rosten!!
Das hält länger als das Auto und überlebt sogar dich bei guter Arbeit!!
Ist im Oldtimerhandwerk unumgänglich wenn es lange Halten soll und der Fachmann sein Handwerk versteht!!!
War fast ausgestorben, aber jetzt gibt es sogar Seminare für "Alte Blechkunst"!!! ist auf mindestens 1Jahr ausgebucht!!
Da lernst du Kotflügel aus ner Bechtafel herzustellen!!!
Hier das Verzinnungsset:
Artikelnummer:380152455972
http://cgi.ebay.de/Verzinnungsset-mi...d=p3286.c0.m14

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