Dann würde kein Skyline, EK9, Chaser usw außerhalb Japans rum fahren.
Dann würde kein Skyline, EK9, Chaser usw außerhalb Japans rum fahren.
COC gibts erst ab BJ 2000 aufwärts so weit ich weis
Bin gerade von meinem ersten Langstreckenausflug mit dem Auto gekommen. 1400km in einer Woche.
Wien - Kitzbühel - Lienz - Udine - Triest - Riejka (Novi Vinodolski) - Wien
hatte von Bergpässen bis Autobahn und Küstenstrecken eingetlich alles dabei. Höhenunterschiede von 2000m und 10 - 30 Grad. Also ausgibig getestet Leider nur das eine Foto entstanden aber die Route wird spätestens nächstes Jahr wiederholt.
Auto ist 1A. Hatte technisch 0 Probleme und eine Menge Fahrspass. Die Woche kommen dann nach einer ausgibigen Wäsche ein paar Pics.
Verbrauch ca 8,5L/100km bei meiner Fahrweise auch Top.
Kilomerstand geht eventuell das Jahr noch über die 100k
Denn zum Herumstehen wäre das Auto zu schade
Geändert von CivicCoupe_Wien (31.08.2010 um 18:54 Uhr)
Der hat nen B16b mit 185ps.
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Karosserie ist überall noch extra versteift, Türen etc...
und hier die Motor specs
Standard spec for Honda Civic VTI EK4
Engine Size – 1595cc
Cylinders – 4
0-60 mph – 7.9 secs
Power Output – 157 bhp
Torque - 151 Nm
Top Speed – 129 mph
Weight – 1260 kg
Standard spec for Honda Civic Type R EK9
Engine Size – 1595cc
Cylinders - 4
0-60 - 6.7 sec
Power Output - 185 bhp
Torque - 158 Nm
Top speed - 144 mph
Weight: 1090 kg
Geändert von CivicCoupe_Wien (31.08.2010 um 20:54 Uhr)
Highlights of B16B 98 Spec R compared to B16A
In order to increase the power output by 15 hp, and the max RPM by 200RPM, the engine goes through many upgrades. It should be noted that the B18C Integra Type R's cylinder block is used for its endurance.
The translations for the numbered labels in the diagram are:
- Cylinder Head - Complete port & polish
- Exhaust Valve Spring - High-lift, dual-layered spring
- Sparkplug - High-heat-type #7 platinum plug
- Pistons - High-compression, low-friction, custom pistons
- Connecting Rod - High-output, high-durability, lightened, custom conrod
- Engine Stiffener - Aluminum die-cast, high-durability, one-piece type
- Crankshaft - Full-balancer, 8-weight, high-output, custom crankshaft
- Inlet Valves - Lightened inlet valves
- Inlet Valve Springs - High-lift, flat-surfaced, dual-layered spring
- Camshaft - Wide-angled, high-lift, high-durability camshaft
- Intake Manifold - High-RPM type.
Da liegen paar Lichtjahre dazwischen..
http://www.isitaboat.co.uk/cars/hond..._type_r__ek9_/
so ähnlich wie wenn man fragt was der Unterschied zwischen einen 316i und einen M3 ist
mal ein paar neue Pics Felgen wurden geschliffen und neu lackiert. Neue Gummis von Toyo hab ich ihm auch gesponsert.
http://www.bilder-space.de/bilder/8b6dd2-1300985205.jpg
http://www.bilder-space.de/bilder/b1f085-1300985290.jpg
http://www.bilder-space.de/bilder/85558e-1300985219.jpg
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