Hat jemand damit Erfahung gemacht ? Könnte ich günstig vom Kollegen bekommen soll 60,5mm Durchmesser haben,zu viel für einen EJ9 ? Ist unter einen EG2.Hab sonst noch den TSS-Twinloop drunter.
TSS Kat - Ersatz
Hat jemand damit Erfahung gemacht ? Könnte ich günstig vom Kollegen bekommen soll 60,5mm Durchmesser haben,zu viel für einen EJ9 ? Ist unter einen EG2.Hab sonst noch den TSS-Twinloop drunter.
kat ersatz stinkt
im daily driver würd ich mir son mist nicht einbauen im track bzw 1/4 mile auto ist es was anderes
warum kein 200 zeller kat..??
oder 100 zeller bleibste wenigestens noch in der euro norm
Passt ein 60mm Katersatz eigendlich ohne probleme an die OEM Flansche vom orginal Krümmer und orginal MSD?
und schau erstmal ob das von der länge her überhaupt passt, eg2 müsste andere kat länge haben als ej9
Geändert von Rei (20.07.2009 um 14:29 Uhr)
Zitat von MaXReV
Was bringt mir den ein 100 oder 200 Zeller gegenüber den Kat Ersatz für Vorteile ? Ich weiß ehrlich gesagt nicht den Unterschied.
keine anklage wegen steuerhinterziehung vieleicht..??
oh gott da hat jemand schlecht geschlafen.hast du noch son super vorteil ?
MSD Ersatz ist schon grenzwertig, aber da sag ich ok gut.
Ich mach es zwar nicht, aber bei andern ist ok.
Aber n KAT Ersatz...
Gegenfrage: Was erhoffst du dir davon?
10PS mehr und n Sound wie n Lambo?
ich mein das doch nicht böse oder so
will dich mit dieser aussage auch nicht dumm anmachen oder was weiß ich
aber ich hab das im bekannten kreis schon durch
er kam zu mir hat sich das ding eingebaut obwohl ich genau das gleiche gesagt hab wie ich dir gesagt habe
es wa ihm egal er wollte das ding haben
2 wochen später wurde er von dem jungvolk der polizei (die bei uns nur wegen tuning und so weiter extreme kontrollen machen) rausgezogen
und haben das mit dem kat ersatz fest gestellt
und du willst nicht wissen was er dafür auf n tisch gelegt hat an strafe
aber jedem das seine
ich hab dir meine meinung dazu gesagt, und halte mich jetz raus
Kam schon ein bisschen so rüber,was ich haben will ist ein bisschen mehr durchzug,ist zwar nur nen EJ9 aber ein bisschen kann man ja mit dem Motor auch machen.Daher auch die frage was den so ein 100 Zeller mir noch so bringen würde außer die Euro-Norm,weil ich davon ehrlich gesagt nicht so die Ahnung habe und ich hier hilfe suche.
Also fällt der Kat-Ersatz schonmal raus.
und genau das wirst du mit n 100 zeller bzw 200 zeller erreichen
Ich will meine Aussage nochmal etwas freundlicher umformulieren, damits
vielleicht auch klarer ist.
Ich kann dich verstehen, dass du mehr Leistung willst, glaub mir die will ich
auch und ich rede nicht von bisschen mehr Durchzug, sondern am liebsten
vorwärts wie ne 600erHehe schön wärs.
ABER ein Kat-Erstaz ist einfach die falsche Stelle um auf Leistung zu rüsten.
Das ist ungefähr so als würd ich mein Lenkrad und den Airbag ausbaun um
Gewicht zu sparen. Von der Theorie her schön und gut aber irgendwo
hörts einfach auf.
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