Fahrwerk und Reifen für die Rennstrecke

[ED9NOS]

so gesehen im Internet:

http://www.damm-motorsport.de/7.html

[deleted_user]

Der Kunde ist König, wenn ich meine Werte weiß, dann kann ich auch der Werkstatt sagen wie ichs haben will und die machen das dann. Ich versteh nicht was daran das Problem ist, sonst bleibt man eben dabei und kuckt was die machen und einstellen und sagt dann wie sie es einstellen sollen.

Im Prinzip hast du zu 100% Recht nur ist das z.B. bei mir so gewesen dass man die Honda-Vertragshändler-Werkstatt NICHT betreten darf!
...aus versicherungstechnische blaaa blubbb!
Der Mann der das Fahrwerk das vorletzte mal eingestellt hat ist im Moment leider im Urlaub aber sobald der Kerl wieder da ist hab ich die Werte dann lass ich es wieder so einstellen.

[BugsM]

Fahrzeug: Civic EJ2 190ps
Gewicht: ca 1100 kg

Fahrwerk
Strassenzulassung:
Dämpfer Hersteller/Typ Gewinde/Nuten: CST (tein monoflex replica)
Federn Hersteller: CST V; 12kg/mm H; 8kg/mm
Zugstufe Einstellbar: ja (zusammen mit Druck)
Druckstufe Einstellbar: ja
Felgen: ITR DC2 spec96, Regamaster evo 16"
Reifen: Toyo R888, Kumho V70A K90
Reifengröße: 195/50r15, 205/45r16

[alex_d]

Fahrzeug: crx eg2
Gewicht: ?

Fahrwerk
Strassenzulassung: ist eingetragen
Dämpfer Hersteller/Typ Gewinde/Nuten: h+r gewinde von der motorsportabteilung neu abgestimmt
Federn Hersteller: h+r
hauptfedern: 160-60-140, 160-60-100
zusatzfedern: 100-040, 080-020
Zugstufe Einstellbar: nein
Druckstufe Einstellbar: nein
Reifen: kumho v700
Reifengröße: 205-50-15

habe bisher 2 probefahrten auf der landstraße mit 2 verschiedenen höhen gefahren. wenn das auto zu hoch gedreht ist (ca 3 cm tiefer als serie), fängt er hinten etwas zu hüpfen an, weil die federn einfach zu sehr zusammengedrückt sind. bei 6,5-7 cm tieferlegung liegt er super satt auf der straße und lenkt auch ordentlich mit dem heck ein, ist aber halt sehr tief. werde ihn etwas hochdrehen.

[fk- princess]

ich habe einen semislick in 215-40-17 gefunden. das ist der avon ZZR. weiss einer was über diesen reifen. die kumhos und yokohamas gibt es nur in der dimension 215-45-17 und mein prüfer würde mir so eine kombi auf dem ep3 nicht eintragen...

die testberichte die ich gefunden habe sind die, die sich mit alles bereichen beschäftigen. das macht aber bei einem sportreifen für mich keinen sinn, denn für regen habe ich den nicht gekauft.
ich will wissen wie er bei trockener fahrbahn im vergleich zu anderen semis steht und nicht zu einem konti sport oder so
da sind mir die test zu allgemein und für die breite masse geschneidert...

[alex_d]

ich habe einen semislick in 215-40-17 gefunden. das ist der avon ZZR. weiss einer was über diesen reifen. die kumhos und yokohamas gibt es nur in der dimension 215-45-17 und mein prüfer würde mir so eine kombi auf dem ep3 nicht eintragen...

die testberichte die ich gefunden habe sind die, die sich mit alles bereichen beschäftigen. das macht aber bei einem sportreifen für mich keinen sinn, denn für regen habe ich den nicht gekauft.
ich will wissen wie er bei trockener fahrbahn im vergleich zu anderen semis steht und nicht zu einem konti sport oder so
da sind mir die test zu allgemein und für die breite masse geschneidert...

http://www.sportauto-online.de/testb...t-1037210.html

[fk- princess]

ey... wo zum teufel bekomme ich händler und preise für den bridgestone re55s... google is keine hilfe...

[basti-30th]

hey

bei Bridestone direkt aber kannst glaub ich abhacken nur in 215 45 und der preis

http://www.sportreifen.com/sport_typ.htm

wenn doch einfach anrufen werden dir schon ein Händler sagen :-)

[ED9NOS]

iss ja ein Schnäppchen der re55

[fk- princess]

330 euronen... hauaha...


mmmh aber wer sagt das motorsport billig is ...

auf der seite bei bridgestone gibtz den auch in 215-40-17 ....

[ED9NOS]

330 euronen... hauaha...


mmmh aber wer sagt das motorsport billig is ...

auf der seite bei bridgestone gibtz den auch in 215-40-17 ....

für den Preis bekomm ich meine Toyos R888 mit Felgen OZ Ultrleggera
neu und OVP

[fk- princess]

ja billig sind die wirklich nich... nur ich kann ja keinen 45er querschnitt fahren... 215 40 17 is das was ich halt nur fahren darf, und da sind viele semis nich dabei ... ich habe ja noch ne weile den RS2... aber wenn der pfutsch is dann würd ich schon gern semi fahren...

ach das is alles mist...

[ED9NOS]

ja billig sind die wirklich nich... nur ich kann ja keinen 45er querschnitt fahren... 215 40 17 is das was ich halt nur fahren darf, und da sind viele semis nich dabei ... ich habe ja noch ne weile den RS2... aber wenn der pfutsch is dann würd ich schon gern semi fahren...

ach das is alles mist...

ja die Größe ist sehr mau........

[Othello]

ja billig sind die wirklich nich... nur ich kann ja keinen 45er querschnitt fahren... 215 40 17 is das was ich halt nur fahren darf, und da sind viele semis nich dabei ... ich habe ja noch ne weile den RS2... aber wenn der pfutsch is dann würd ich schon gern semi fahren...

ach das is alles mist...

Solange du den Wagen auch nur gelegentlich im Alltag fährst, ist ein Semi die absolut falsche Wahl! Erstens ist er grottenschlecht im Nassen und es besteht höchste Aquaplaning Gefahr und zweitens radierst du die Reifen ruckzuck runter im Strassenverkehr und besonders auf der Autobahn.

Semis machen dann Sinn, wenn das Auto in der Nähe des Tracks steht, oder aber du einen Satz Semis in Track Nähe lagerst und am Trackday oder dergleichen eben umschraubst!

Alles andere ist geistiger Dünnschiss!
Dafür ist das schwarze Gold einfach zu teuer. Ein Semi kostet doppelt bis dreifach und hat nur (bestenfalls) zweidrittel Profiltiefe eines Strassenreifen und ist weich wie Radiergummi (naja nich ganz).

[Matchi]

Führt das hier doch mal weiter