Warum hast Du mit Turbo sowenig PS und Nm und das Video ist auf dem Kopf?
Warum hast Du mit Turbo sowenig PS und Nm und das Video ist auf dem Kopf?
wieviel leistung und drehmoment sollte er denn haben??
gruß Lukas
Zitat von puhderzucker
Lesen, lesen meine Herrn
Geändert von Turbo-JOBU (06.03.2011 um 00:16 Uhr)
Ich dacht mir dass er so schneller auf 100 ist wenn die Nadel nach unten dreht...
Nee Spaß, ließ sich mit der Cam und der Halterung auf die Schnelle nicht anders umsetzen.
Schönes Setup haste da für den R.
Aber die Reifen leieren einfach zu wenig
Na ich will auf auf Turboumbauen und habe da bei bei anderer Firma auch angefragt. Die machen auch auf ungefähr 0,6 oder 0,7bar Druck. Aber die machen immer ungefähr 350-360Psund mindestens 330 Nm und bin im Sommer eins von denen mitgefahren. Echt irre und beeindruckend. Schiebt immer vorwärts
Aber die haben mir jetzt wo ich fast das Geld zusammenhabe gesagt das die keine Autos mehr für andere Leute umbauen und gucke nun nach anderen Firmen oder überlege selbst umzubauen aber das ist sehr schwer.
Muss der Fred hier auch noch versaut werden?
Dann frag halt mal an...:
www.b-ht.de
Danke Allen für die Zusprüche!
Schönes Setup haste da für den R.
Aber die Reifen leieren einfach zu wenig
Bei 8 Grad Aussentemperatur buch ich das als Kompliment an meinen Fahrstil
Schöne Leistung Stefan. Freu mich für dich. Kurze Frage, was ist das für ein Carbon Heckspoiler den du drauf hast ?
Du, den hab ich gebraucht erstanden, ist von http://www.visracing.com/newcatalog/
Also von VIS, oki, danke. Hat der die selben Aufnahmepunkte wie der OEM Heckspoiler ? Ich such nämlich noch einen Carbon im OEM Style. Sollte aber schon genau so zu befetigen sein wie der OEM. Wie ist die Quali von dem Teil, also Passgenauigkeit und Oberfläche ?
Quali und Passgenauigkeit ist gut. Ist ja "nur" Sichtkarbon, aber sauber verlegt. Der Spoiler passt wie der oem, einzig die Bereiche um die Bohrungen in der Heckklappe musste ich wegen Wassereintritt abdichten und die Schrauben der Bremslichtabdeckung waren rostig.
Muss aber ehrlich sagen, dass ich hier auch ne Karbonhaube von VIS liegen hab und die ist weniger gut verarbeitet. Passgenau, ja, aber die dünne Lage Karbon hat Dellen und der Klarlack ist schon etwas ausgeblichen...
der schiebt echt gut... finde das setup so sehr gelungen... kann mich da feiny nur anschliessen...
weiter so
Also so wie ich das auf dem Video erkennen kann baut er sehr spät erst Ladedruck auf.....wäre es nicht sinnvoller gewesen bei der Leistung einen kleineren Lader zu nehmen um eine schönere Leistungsentfalltung zu haben?
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