Hätte gerne ein paar Infos zum BB2

[Starbird]

Moin.

Da ich momentan (bzw. immernoch) drüber nachdenke meinen Alltagswagen zu wechseln und mir der Prelude optisch sehr gut gefällt denke ich gerade über nen BB2 nach. Eine wirkliche Entscheidung ist noch nicht gefallen welcher Wagen es werden soll, und auch werde ich wohl frühestens im Sommer zuschlagen, dennoch hätte ich gerne ein paar Infos zum BB2, man muss ja wissen was so in Frage kommt

Vorab warum gerade BB2: Der BB3 hat mir schlichtweg nicht genug Leistung, der BB1 leidet ja wieder unter dem allgemeinen Proble der Top-Motorisierung: Er kostet deutlich mehr als der "kleine Bruder", also tut das nicht not.

Nunja, was ich so an Fragen habe sind erstmal allgemeine Dinge:

- Was macht der BB2 von 0 auf 100 und als Topspeed? Im Netz sind wiedermal sooo viele unterschiedliche Angaben zu finden, dass ich nicht weiß was davon stimmt und was nicht.
-Was verbraucht ein BB2 bei normaler (Landstr.-/Stade-Mix) und zügiger Fahrweise (z.B. auf der Bahn).
- Typenklassen der Haftpflicht und TK?
- Welche Steuerklasse hat der BB2 und wie steht's mit Nachrüstung von nem KLR?

Außerdem interssiere ich mich für die Ausstattungen... was ist beim BB2 Serienmäßig? (ABS nehme ich an), wie schwer sind Modelle mit Klima zu finden? Selbige Frage für's 4WS. In welchem Farben gab's den Wagen überhaupt? Meist sehe ich nur grüne oder rote Luden, beide Farben finde ich nicht so prickelnd.

Gibt es irgdetwas nennenswertes über den Motor zu sagen? "Schwachstellen" oder sowas? (Dabei fällt mir gerade ein, wie hoch dreht der eigentlich?)

Und was sollte ich sonst noch wissen bevor ich mich ernsthaft nach so'nem Wagen umschaue? Rost der hinteren Radläufe ist mir bekannt, aber sonst so?

Joah, alles sicherlich ne Menge Fragen, aber vllt nimmt sich ja der ein oder andere die Zeit mir bischen was davon zu beantworten.

Danke euch schonmal vorab!

[fischi]

Eins gleich vorweg: der BB2 ist kein Heizerauto, 0-100 und topspeed sind daher eher nebensächlich. War irgendwas bei 7,...knapp 8 Sekunden und 220-230km/h. Geht schon nicht sooo schlecht
Serie hat nur der BB2 den Tempomat, optional gab es noch das 4WS und Klima dazu.
Verbrauch hatte ich immer zwischen 8 und 10 Litern, selten darüber. Steuerklasse ist Euro 1.
Rot und grün waren recht häufig, es gibt den BB2 aber auch in schwarz (Phantomgraumetallic) und im Ausland auch silber und weiß.
Einzige BB2-typische Schwachstelle ist der Motor. Lagerschäden sind zwar auch nicht häufiger als bei anderen Motoren, aber er kriegt mitunter Risse im Zylinderkopf. Das im Hinterkopf behalten und rechtzeitig einen Ersatzkopf einlagern, dann gibts keine bösen Überraschungen.
Richtig Rost ist bisher nur für die Radläufe und Schiebedachkanten bekannt.

[Starbird]

Nein, ein Heizerauto ist er gewiss nicht, dafür will ich ihn auch nicht haben, es soll ja wenn mein Alltagswagen werden! Das bedeutet für mich aber nicht, dass er nicht trotzdem gut gehen darf/. Mein Civic ist mir mit über 9 auf 100 und gerade mal 173 Topspeed schlichtweg zu langsam geworden über die Jahre. Die Werte vom BB2 sind für mich absolut ausreichend, nur wie gesagt, BB3 wäre mir dann doch etwas zu langsam.

Risse im Zylinderkopf schreckt mich natürlich im ersten Moment etwas ab, vor allem weil ich damit nun absolut nicht gerechnet hätte Naja, wie du schon sagtest: Rechtzeitig vorsorgen

Interessant ist für mich noch die Frage ob's nen KLR bzw MiniKat für den Wagen gibt.. ich hab gerad mal bischen goggle gequält, aber irgendwie finde ich nix eindeutiges... die Einen sagt da gibt's was, die anderen sagen es gibt nix :-?

Ansonsten danke ich dir erstmal für die sehr hilfreiche Antwort, ich denke mal das größte Problem würde ich bei dem Wagen wirklich mit der Farbe bekommen, denn wie gesagt, grün und rot sind leider beides nicht meine Farben.

[Wiesl]

Also der BB2 geht schon sehr ordentlich für seine 160 PS, Werksangabe war glaub ich 7,7 sec. Von den Fahrleistungen liegt er wesentlich näher am BB1 als am BB3. Vor allem geht der H23 von unten raus mächtig gut, die Leistungscharakteristik war mir wesentlich sympathischer als beim BB1. Im Alltag sehr angenehm zu fahren. Kann ich nur empfehlen, wen da nicht die häufigen Motorschäden wären. Meinen Ex-BB2 hat's leider ebenfalls erwischt.

[BB2-Prelude]

Euro2-Umrüstung mit Minikat ist kein Problem. Darüber gibts hier im Forum auch einen Thread -> Die Suche hilft...

Ansonsten ist der BB2 einfach eine wahre Freude! Die Leistung ist okay und wenn man sie ins Verhältnis zum Verbrauch setzt einfach Top!!
Haftpflichtversicherung geht auch wenn man nicht gerade ein Fahranfänger ist, aber die sollten von solchen Autos eh erstmal die Finger lassen. Nur in der Kasko, da rieselt die Kohle dann doch schon davon...

Bisher bin ich auch von den viel zitierten Motorschäden verschont geblieben, hoffentlich bleibts auch so.

Immer schön warm fahren, dann passt das.

Ich bin mit meiner Wahl nen BB2 zu nehmen äußerst zufrieden!

[-pat-]

Bei unserem BB3 kann ich mich eigentlich nicht über zu wenig Leistung beklagen, fährt sich recht flott (recht flott ist natürlich auf den Alltag bezogen) da stimmt einfach alles, der geringe Verbrauch ist hier ebenfalls von Bedeutung. Du weißt ja, der manfred hat u.a. die bb2ASB und nen DCKrümmer verbaut.
Wie auch immer, also der bb2 wird teurer in der Unterhaltung sein.
Bist Du schon wenigstens ausgebig mit nem normalen BB3 gefahren? Für den Alltag ist er eigentlich wunderbar motorisiert.

Leistungstechnisch läuft mein (etwas modifizierter) BB3 schlechter wie mein MC2, 0-120 liegt der BB3 bischen mehr wie ne Autolänge zurück. (ist nicht wirklich viel). Auf der Bahn 60-215 fährt er unserem Esi Del Sol fast in den Hintern.
mal so allgemein zur Info. :wink:

bb2 bin ich noch nie gefahren....einem Bekannten ist bei voller Fahrt der Motor auf der A24 kurz vor Berlin mal geplatzt.

[-pat-]

Immer schön warm fahren, dann passt das.

Ja das stimmt aber was ist wenn es die Vorbesitzer nicht getan haben?

[proso]

Hier mal ein paar Angaben aus dem Prospekt zum BB2:
Hubraum 2259 ccm
Verdichtung 9,8:1
118 kW / 160 PS bei 5800 U/min
Drehmoment 209 Nm bei 4500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 217 km/h (Schaltgetriebe)
0-100 km/h: 7,7 sec.
Leergewicht 1250 kg
zul. Ges.Gewicht 1720 kg
Wendekreis 10,4 m mit 4WS / 11,7m ohne
Verbrauch: 6,8 l / 100km bei 90
8,6 l / 100km bei 120
11 l / 100km Stadtverkehr
8,8 l / 100 km im Drittelmix.

Für 'ne BB1 Probefahrt kannst Du Dich ja sonst melden

[Starbird]

@pat: Nein, bin natürlich noch keinen BB3 (oder auch nen anderen Luden) ausgiebig gefahren. Wie denn auch, der Wagen ist ja nicht so häufig und wenige Menschen, die einen besitzen, verleihen ihn mal kurz für nen halben Tag
Aber rein aus'm Bauch raus: Mit einer Angabe von 9,2 bis Tempo 100 denke ich nicht, dass ich mit ihm zufrieden werden würde, mein Civic ist da mit 9,5 nur unwesentlich langsamer. Auch die Vmax mit 201 km/h ist mir nicht wirklich ausreichend, obwohl man sie natürlich nur sehr selten fährt.
Das mit der BB2-ASB war mir nicht mehr so im Kopf, aber ob das den Unterschied macht?!? Der BB2 hat immerhin 300ccm mehr Hubraum. Kann da aber nur spekulieren mangels Erfahrungswerten.

Was den Unterhalt angeht: Verbrauchsmäßig kann ich, schaut man mal auf Spritmonitor, keine nennenswerten Unterschiede zw. BB2 und BB3 sehen ehrlich gesagt. Was verbraucht deiner denn so in etwa? Und 300ccm mehr machen nun auch nicht den riesigen Steuerunterschied aus.
Wie's in der Versicherung aussieht weiß ich allerdings nicht, habe mich da noch nicht erkundigt da ich ja in moment mehr dabei bin Infos einzuholen, die Wahl für n bestimmtes Auto ist ja noch nicht gefallen, und wie gesagt, frühestens im Sommer, wahrscheinlich aber eher nächstes Jahr.

@Proso: Danke dir für's Datenblatt! Auf die BB1-Probefahrt würde ich natürlich gerne zurück kommen!

[J*FAST*K]

nabend ...vllt solltest du wissen das der bb1,2,3 im fond sehr wenig beinfreiheit hat, für leute über 1,80m wird es richtig eng da geht auch schonmal der kopf an die heckscheibe wenn man pech hat,
wenn du also öfters mit mehreren personen fährst wird es machmal recht ungünstig was für mich nicht unbedingt altagstauglich ist ...mir war es aber fast egal :tongue:

versicherungstechnisch kommt man in der regel über online-direktversicherungen günstiger die aber nicht immer die gleichen konditionen haben wie konventionelle vers.

z.b. bei mobile oder autoscout gibs versicherungsrechner zum preisvergleich etc. :wink:

[-pat-]

Da wür ich doch glatt einen kleinen netten Nachmittag bei mir einplanen!
Proso kommt Du kommst dann können wir einen kleinen Ausflug unternehmen mit beiden Autos! sind ja sogar in der selben Farbe glaub ich doch !

am besten am WE. Im Anschluß eine runde Poker in meinem MennerkellerParadies! natürlich laden wir dann noch 3-4 Leutz ein!



das mit dem Platzangebot sieht bei uns auch ganz interessant aus.
Da mein Civic Aerodeck als familien gerechte Kutsche desöfteren in der Garage steht und wir zu dritt Frau, Tochter(1 jahr 3 Monate) und ich mit einem riesigen Kindersitz einem Kinderwagen und und und mal öfters mit dem Prelude unterwegs sind!

Hinten kann ich bei 174cm nur deswegen sitzen weil meine Frau die dann fährt den Fahrersitz ziemlich nach vorn macht.
Die Kleine sitzt gemütlich auf dem Beifahrersitz da dar Kindersitz in den Kindersitz hinten nicht passt.

[proso]

Ist gebongt

Dann können wir gleich mal mit dem Vorurteil aufräumen, ein BB3 mit BB2-ASB spielt schon fast in der BB1-Liga
Das sehe ich nämlich deutlich anders....

[Prelude_BB3]

Ist gebongt

Dann können wir gleich mal mit dem Vorurteil aufräumen, ein BB3 mit BB2-ASB spielt schon fast in der BB1-Liga
Das sehe ich nämlich deutlich anders....

Zieh mal den Stecker vom VTEC-Ventil ab ;-) und dann schau mal, was ein herkömmlicher BB3 mit deinen verbleibenden 50 PS am Rad macht
Ohne jetzt mit hätte-wäre-wenn zu kommen, aber denkt mal drüber nach.
Bei einer Störung des VTEC isses wie mit nem Turbo, wenn was ausfällt, bleibt nur noch das Notprogramm.

Kann mir beim BB3 nicht passieren, der hat so nen Schnick-Schnack nicht

Bis zum VTEC geht der "Frankenstein-BB3" besser; glaub es oder lass es

Christian

[Arni1407]

Zieh mal den Stecker vom VTEC-Ventil ab ;-) und dann schau mal, was ein herkömmlicher BB3 mit deinen verbleibenden 50 PS am Rad macht
Ohne jetzt mit hätte-wäre-wenn zu kommen, aber denkt mal drüber nach.
Bei einer Störung des VTEC isses wie mit nem Turbo, wenn was ausfällt, bleibt nur noch das Notprogramm.

Kann mir beim BB3 nicht passieren, der hat so nen Schnick-Schnack nicht

Bis zum VTEC geht der "Frankenstein-BB3" besser; glaub es oder lass es

Christian

Hej Christian,

was ist den ein "Frankenstein BB3"?!?! kenne nur den Zombie Umbau.

Gruss Arni

[Prelude_BB3]

Frankenstein - Zombie ... ist doch alles das gleiche *gg*

Es geht mir nur gegen den Strich, dass jeder BB1-Fahrer meint, er wäre was besseres - olles Pack zumal ich den direkten Vergleich habe Zombie-BB3 und H22a-BB2

Christian