202000 km!
und wie halten die Anbauteile das aus????????????????????????
Mein EE8 hat 162TKM obs stimmt??? Bin 7te Besitzer :o naja aber steht Topp da.
Ein sehr großer teil der getunten verkauften Hondas sind zurückgedreht. Habe letzten Frühling meinen ED9 mit 140Tkm verkauft und vor paar Monaten bei Mobile mit 107TKM wieder gesehem Ist der Typ immer rückwärts gefahren
ED9 Pleuellagerschaden 130tkm, Ersatzmotor mittlerweile 100tkm, Anbauteile nie gewechselt
ED9 geschlachtet, Motor 208 tkm, keine Probleme
ED9 geschlachtet, 206 tkm, Hauptlagerschaden nach 1000 km
ED7 266 tkm, Lagerschaden
ED9-Motor gekauft 170tkm, Lagerschaden (noch nicht zerlegt)
EE8 ca. 200tkm, keine Probleme
EE8 87tkm, keine Probleme
Fazit:
3 Lagerschäden innerhalb 14 Tagen bei Motoren über 170tkm Laufleistung, es wurde nix am Motor rumgepfuscht, aber mich trifft es halt grade sehr hart...
Mit Anbauteilen hatte ich bei keinem Auto Probleme, egal welche Laufleistung
138.230
Greetz
ca. 135.000 km, 1. Motor, vor 20.000 km kompl. überholt, keine Probleme (bis jetzt)
251.xxx km, auch noch erster Motor und läuft auch noch prima
also mein ersdter EE8 hate zum schluss 176000 km absolut problemfrei und fast kein oelverbrauch!
mein jetziger EE8 hatt ebenfals 170000 km und ist gerade in einzelteile zerlegt sieht aber noch top aus!
meine freundin hatte einen ED9 mit 230000 km der war auch tiptop und jetzt hat sie einen mit 190000 km ist auch ok
Paßt zwar nicht ganz rein aber auch b16 Motor
EG6 Bj 92 182000km
100000 Zahnriemen,Bremsklötze vorne, linker Bremszylinder getauscht
120000 Auspuff durch Komplettanlage ersetzt, Benzindruckreckler durch Powerboost ersetzt, Originaldämpfer und Federn durch Konigewindefahrwerk ersetzt
160000km Kupplung,Wasserpumpe(undicht),Achsmanschetten,Ther mostat, Stabigummis vorne,Querlenkergummis vorne,Kühler (korrodiert), Batterie,Nockenwellendichtgummis getauscht.
Wenn eh schonmal alles auseinander war. Mehr konnten wir nicht finden was nicht mehr hundertprozent war. War auch nicht billig.
180000km kein Ölverlust aber eine Schraube von der Ölwannen
verschraubung war Weg und wurde ersetzt. Alle anderen waren fest.
Ansonsten alle 10000 km Ölwechsel(Synthetik),Luftfilter säubern(K&N)
Alle 20000km Ventile einstellen und Zünkerzen wechseln.
Alle 40000 Kühlflüssikkeit und Getriebeöl wechseln.
Also meiner hat fast 160.000 runter und ist 13 jahre alt
EE9 mit 292.000KM!!! Gekauft 1993 mit 13.000KM. Immer noch geil wie am Anfang!!!
160000km und rollt wieder! Entlich! Juchu.
Sorry wenn ich die thread nochmal belebe, aber ich hab gestern ein EE9 gekauft mit 297.000Km gekauft. Kühler, dichtungen, und alle flüssigkeiten werden nächste woche gewchselt.
Kriegt mann ein neue motor von Honda wenn mann 300.000 schafft?
ee8 mit 88000km
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