Prelude leistungs Kur mit hindernissen

[Prelude_by_Ice]

So wo soll ich anfangen. hmm vllt am anfang:wink:

Ok
Die vorgeschichte von meinem Luder was ich nun alles mit ihr durch habe wäre doch zu viel um alles hier zubeschreiben.

In kurz:
Ende 07 habe ich mir einen BB1 gekauft mit angeblichen Zylinderkopfdichtungs schaden. Ist ja eig kein prob dafür war sie recht günstig. Aber einmal verflucht immer verflucht.
Der schaden stellte sich als Laufbuchsen risse herraus und zwar alle vier im ars..!
darauf habe ich im Dezember 07 den motor ausgebaut und einem Instandsetzer geschickt dort gabe es einige komplikationen so das das ganze 8 monate gedauert hat!!!

Also ich dann endlich den "neuen" Motor eingebaut habe und eingefahren habe stellte ich einen sehr hohen öl verbrauch fest!
Was sich nun wieder als laufbuchsen schaden herraus stellte der aber nciht so schlimm war. Mit dem motor bin ich sage und schreibe über 8000km gefahren irgendwann zwischen durch ist mir noch der zweite gang kaputt gegangen aber das war mir bei dem motor dann auch egal.

Im Sommer 08 habe ich nen anderen Prelude fahrer kennen gelernt, der nen BB1 Turbo gefahren ist.
Naja aufjeden hat er den leider zerschossen. Heckschaden!
Ich war der erste der das Luder kaufen wollte und ich habe es auch noch bekommen hat zwar etwas gedauert aber nun ist sie auch meine.

Dann ging das wilde geschraube und motor getausche los.
Und es ist noch nicht zuende.

Dank fischi habe ich dann nen groben einbau fehler entdeck an dem ich schon verzweifelt bin.

Also der Motor dann endlich lief haben wir alles fertig gemacht und sind raus zu einer spritztour.
Unten rum der hammer vortrieb. Doch schnell stellte sich herraus, dass der turbo nicht den gewünschten lade druck erzeugt. er sollte eigentlich so zwischen 0,6 bis 0,8 liegen aber bisher max 0,3bar und sobald der vtec kommt reißt die leistung richtig ab!!

Denke das mit dem wastegate was nicht stimmt aber das schaue ich mir erst morgen an.

Jetzt gibt es noch nen paar schöne bilder vom umbau.
videos folgen noch


Hier der ausbau des Turbo Motors aus dem unfaller.







Der ausgebaute motor vorhher!!



und nachher



Der rote ventildeckel durfte natürlich nicht fehlen!!

Bilder vom ausbau des anderen motors haben wir leider nicht gemacht.
Aber hier der anbau des Ladeluftkühlers.




hier wurde eine der ladedruck leitungen angepasst.




Hier dann mal ne vorschau auf die front. Da war aber der motor noch nicht drinne.




den innen raum muss ich erst noch machen ist noch alles zerlegt.
Der typ auf den bilder ist mein neger:tongue: ne war nur immer ich der die fotos gemacht hat also nicht denken ich hätte da jetzt nichts gemacht!!

Zur zeit ist halt nur noch das problem, das der ladedruck abreißt und das mache ich morgen aber bisher macht schon spaß zufahren.

[-VIPER-]

Schön sauberer Motorblock
Hoffe wir sehen uns nächsten Sommer mal wieder

[Silverbullet]

Endlich mal n Prelude mit der Leistung wonach er eigentlich auch aussieht.


Schönes Teil und respekt vor dem Umbau.

[Pascal]

Endlich mal n Prelude mit der Leistung wonach er eigentlich auch aussieht.

hab ich wohl überlesen! Wieviel leistung hat er denn?

[Prelude_by_Ice]

Wie viel er hat kann ich nicht genau sagen.
Sollte so bei 300ps liegen.

[Pascal]

Mal ne andere Sache! Macht es sinn Turbo + Vtec? weil Turbo springt ja in "höheren" drehzahlen an und dann irgendwann der Vtec!

[deleted_user]

Zur zeit ist halt nur noch das problem, das der ladedruck abreißt und das mache ich morgen aber bisher macht schon spaß zufahren.

Turbo Preludes gibts ja nicht sooo oft... hast denn das Problem gefunden? Wer hat denn, den Turbo-Umbau gemacht?

[evil-bb1]

machmal frag ich mich wie oft ihr eure posts selber nochmal
durchlest.

das ist nen alter bht umbau - der urspruenglich mal 260ps drag
gebracht hat und dessen leistungskurve breits bei mir im post
schon gepostet worden ist in der annahme es wäre meiner.

[deleted_user]

machmal frag ich mich wie oft ihr eure posts selber nochmal durchlest.

Warum kommen solche Fragen auf? Ich hab z.B. in Ice`s post, nichts von "BHT" gelesen, du etwa...? :wink:

[evil-bb1]

doch ice hat bereits erwähnt das did nen bht umbau ist, zumal die umbauten ja bekannt sind wie du selbst schon gesagt hast - gibts wenig turbo luden.

und fuer dich green:

"Der motor ist von B-ht gemacht. Bin nicht so von denen überzeugt aber er läuft und hat mehr leistung als meiner.

Wie viel er genau bringt kann ich nicht sagen müsste so zwischen 280 und 300ps sein.

Die Verdichtung wurde durch ne zwischen platte runter genommen. Ein Garrett Turbolader, HKS Blow off usw

auch hier zum nach lesen. aller dings stimmen die leistungs daten nicht mehr da ja bei mir neu abgestimmt werden muss und der ladedruck auf 0,8 bar gesetzt wird.


leider kann ich noch nicht anfangen ihn umzubauen, weil vllt noch nen gutachter ran muss wegen des unfalls."

....

[Prelude_by_Ice]

Naja in diesem post habe ich nichts von bht gesagt aber es ist wohl der erste den sie gebaut haben mit all den kleinen kinder krankheiten die nach und nach noch ausgebessert wurden.

Aber die sache mit dem lade druck habe ich schon behoben es war eine verbindung nicht ganz angeschraubt.
Leider ist zu dem nun schon wieder ein neues problem aufgetreten aber das muss ich erst noch analysieren.

[deleted_user]

doch ice hat bereits erwähnt das did nen bht umbau ist, zumal die umbauten ja bekannt sind wie du selbst schon gesagt hast - gibts wenig turbo luden.

Also ich hab in Ice`s Text keinen Hinweis gefunden...
Sicher, es gibt nicht viele Leute die auf den Prelude n Turbo bauen aber nicht dass du denkst du seist der einzige gewesen der je auf so ne Idee gekommen ist...!!! :wink:

So, dann schaumer doch mal... (Bilder hab ich mal entfernt)

So wo soll ich anfangen. hmm vllt am anfang:wink:

Ok
Die vorgeschichte von meinem Luder was ich nun alles mit ihr durch habe wäre doch zu viel um alles hier zubeschreiben.

In kurz:
Ende 07 habe ich mir einen BB1 gekauft mit angeblichen Zylinderkopfdichtungs schaden. Ist ja eig kein prob dafür war sie recht günstig. Aber einmal verflucht immer verflucht.
Der schaden stellte sich als Laufbuchsen risse herraus und zwar alle vier im ars..!
darauf habe ich im Dezember 07 den motor ausgebaut und einem Instandsetzer geschickt dort gabe es einige komplikationen so das das ganze 8 monate gedauert hat!!!

Also ich dann endlich den "neuen" Motor eingebaut habe und eingefahren habe stellte ich einen sehr hohen öl verbrauch fest!
Was sich nun wieder als laufbuchsen schaden herraus stellte der aber nciht so schlimm war. Mit dem motor bin ich sage und schreibe über 8000km gefahren irgendwann zwischen durch ist mir noch der zweite gang kaputt gegangen aber das war mir bei dem motor dann auch egal.

Im Sommer 08 habe ich nen anderen Prelude fahrer kennen gelernt, der nen BB1 Turbo gefahren ist.
Naja aufjeden hat er den leider zerschossen. Heckschaden!
Ich war der erste der das Luder kaufen wollte und ich habe es auch noch bekommen hat zwar etwas gedauert aber nun ist sie auch meine.

Dann ging das wilde geschraube und motor getausche los.
Und es ist noch nicht zuende.

Dank fischi habe ich dann nen groben einbau fehler entdeck an dem ich schon verzweifelt bin.

Also der Motor dann endlich lief haben wir alles fertig gemacht und sind raus zu einer spritztour.
Unten rum der hammer vortrieb. Doch schnell stellte sich herraus, dass der turbo nicht den gewünschten lade druck erzeugt. er sollte eigentlich so zwischen 0,6 bis 0,8 liegen aber bisher max 0,3bar und sobald der vtec kommt reißt die leistung richtig ab!!

Denke das mit dem wastegate was nicht stimmt aber das schaue ich mir erst morgen an.

Jetzt gibt es noch nen paar schöne bilder vom umbau.
videos folgen noch


Hier der ausbau des Turbo Motors aus dem unfaller.


Der ausgebaute motor vorhher!!



und nachher

Der rote ventildeckel durfte natürlich nicht fehlen!!

Bilder vom ausbau des anderen motors haben wir leider nicht gemacht.
Aber hier der anbau des Ladeluftkühlers.

hier wurde eine der ladedruck leitungen angepasst.

Hier dann mal ne vorschau auf die front. Da war aber der motor noch nicht drinne.

den innen raum muss ich erst noch machen ist noch alles zerlegt.
Der typ auf den bilder ist mein neger:tongue: ne war nur immer ich der die fotos gemacht hat also nicht denken ich hätte da jetzt nichts gemacht!!

Zur zeit ist halt nur noch das problem, das der ladedruck abreißt und das mache ich morgen aber bisher macht schon spaß zufahren.

So, und nun möchte ich dass du mir jetzt die Stelle zeigst wo Ice etwas von BHT erwähnt, ich kann nämlich keine finden!!!!

Naja in diesem post habe ich nichts von bht gesagt aber es ist wohl der erste den sie gebaut haben mit all den kleinen kinder krankheiten die nach und nach noch ausgebessert wurden.

So, Herr Evil-bb1... und woher soll ich das jetzt nun rausbekommen haben dass der Motor von besagter Firma ist??? *malganzneugierigaufdeineantwortbin

[evil-bb1]

green ich muss mich hier nicht streiten - aber ice hat seinen wagen bereits vorgestellt, und da hast du auch schon geschrieben und daraus stammt das besagte zitat das ich oben schon gepostet hab....

[deleted_user]

Ach, wer will denn hier streiten... ich sicher nicht! :wink:
Also ich hab über 7000 posts, meinst ich kann mich an jedes Thema und jedes Topic erinnern und noch Zusammenhänge erkennen? Nein, so gut bin ich dann doch nicht! :tongue:

Aber ich könnte dir sagen warum es so wenige Turbo-Preludes gibt! Die Antwort ist... Kosten/Nutzen! Will man so einen Umbau wirklich ordentlich, mit ALLEM drum und dran, machen (lassen) kostet es, wie du ja wissen solltest, ne MENGE Geld... und mit ner MENGE meine ich ne MENGE! :wink: Mit "mal eben nen Turbo aufschrauben" ist es leider nicht getan, nicht wenn man das Auto etwas länger bewegen möchte...

[Silverbullet]

hab ich wohl überlesen! Wieviel leistung hat er denn?

Es steht nirgendswo wieviel Leistung das Auto hat , aber jedem wird wohl klar sein das ein vtec Motor mit Turbo wohl über 190 Ps drückt :wink: darum gehts und um nichts anderes. Okaay?? Und das der Prelude nicht nach 423,6 PS aussieht ist schon klar.