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Thema: Mein neuer EC8 und viele fragen....

  1. #46
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    bombe
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  2. #47
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Is Verlass auf Meister Lampe
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  3. #48
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    test
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    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  4. #49
    Avatar von curtiss
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    du dann halt ich mal meinen rand und nach 2 seiten diskussion und bedenken glaube ich es! ^^

    danke fürs pic!

    Da der MSD zwischen meinen Krümmer und ESD( beides original) passt und ich ja nun definitiv nicht schweissen muss, werde ich mich mal auf die Suche nach nem EE9 MSD machen!

    Ich verlass mich auf euch! Wenn ich nachher unterm auto hänge und der MSD nich annen Krümmer passt oder an den ESD gibbs megger! ^^

    Muss zumindest passen bis ich mir mal nen anderen ESD hole.... Mohr4tw!

  5. #50
    Avatar von curtiss
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    Hier, edlich mal bilder gemacht, leider leider ist die beule vorne links zu sehen und der rostfleck rechts vorm radkasten... aber ansonsten rostfrei und top!^^












    Dieses Blech muss ich mir umbedingt neu besorgen...
    und die Beifahrertür gammelt ganz schön... weis aber nich ob flicken oder nach ner anderen umschaun... Da stell ich auch maln bild rein...
    Und auf dem letzten Bild sieht die stoßstange ganz schön schief aus...

    Und natürlich das holzlenkrad :
    Geändert von curtiss (21.12.2008 um 18:59 Uhr)

  6. #51
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    4th Gen rockt einfach!

  7. #52
    Avatar von curtiss
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    oh ja! ^^

    Das supertech radio hat nun übrigens ausgedient. Der Weinachtsmann hat mirn alpine radio beschert xD. Morgen neue Boxen und dann is auch sound im auto Yeah!

    Mal schaun ob ich die türen abdichte oder ob es nich auch so geht...
    Wüsste auch nich was es bringt wenn man die matten da rein klebt, ausser das ich mehr gewicht hab ^^

  8. #53

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    ich hätte noch nen original mohr in der ausführung 2x90mm links für dich
    komplett aus edelstahl

  9. #54
    Avatar von curtiss
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    so. Nun sind 165er eyebrid drinne. Jetzt weis ich auch warum ich Dröhnmatten brauche ^^. Die dinger passten mal grade eben rein, musste mir neue Löcher ins blech machen damit die Boxen reingeschraubt werden konnten da die alten löcher von dem Plastik rahmen der 10er boxen nicht passten. Aber alles um weiten besser als die 10er krücken

    Wollte mir bei ebay jetzt 5 stck. 500x200mm Bitumen matten bestellen. das dürfte ja für beide türen reichen.... Hat schon jemand damit erfahrung? Gibs da nen DIY? Oder ne anleitung wegen der Türverkleidung? Hab noch nie matten gelegt bzw. weis nich ganz ganau wie und was und überhaupt.

  10. #55
    Avatar von curtiss
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    ok, habs mit der SuFu gefunden wie ich verlegen soll...
    Wie ich die verkleidung abmach auch. Muss mir nu mal ausrechnen was ich an matten brauche und sone komische dämmwolle finden die dann noch an die verkleidung soll.... Son akt! Und schwerer wird er dadurch auch noch. Muss ich wohl abnehmen(

  11. #56

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    gibts da nen unterschied zwischen den krümmern vom a9 und z5 ?

    oder ist es wurscht welchen man nimmt ?

    Zitat Zitat von CRX_Fan Beitrag anzeigen
    Hab den EE9 MSD drunter, zusammen mit dem CRX Fächerkrümmer. Passt einwandfrei.

  12. #57
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Zitat Zitat von Rafa Beitrag anzeigen
    gibts da nen unterschied zwischen den krümmern vom a9 und z5 ?

    oder ist es wurscht welchen man nimmt ?
    Hier siehst Du die Unterschiede:
    http://www.hondapower.de/forum/showt...ighlight=d16a9

    Problem ist, das beim DOHC Krümmer, wenn man ihn an einen SOHC Kopf verbaut, die Kanäle am Kopf ein paar Millimeter verdeckt sind. Das heisst, man sollte entweder noch Langlöcher in den Krümmer machen, oder die Kanäle des Krümmers vergrössern.
    Steht auch was mit drin in dem Thread als Link. (Gleich am Ende meines ersten Potsts)

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