Neidische Blicke? Die hab ich mit der 21 Jahre alten Wintermöhre wesentlich öfter!
Aus dem Alter bin ich raus.
@ Kai aber nur wennde auf Gas drückst
Ich gebe Buggs vollkommen recht, dass meinte ich die ganze Zeit und der Verfasser der Threads hatte schon ein EE glaube ich. Also weis der auch auf was der sich einlässt mit Kosten. Deshalb solltet ihr den guten Jungen nur beratschlagen ,was er holen sollte und mal die Kosten außen vorlassen.
Wenn ihr alle hier rumheult das der Prelude so teuer ist.... frag ich mich warum fahrt ihr dann ein und holt euch keinen Corsa B... oder holt euch doch gleich einen richtigen Sportwagen wenn der genauso viel kostet.
Seit doch froh das es noch Leute gibt die so ein Auto haben wollen und es noch am Leben erhalten.
Nur mal so zur reinen Neugierde sag mir mal den Preis von einen ABS Sensor von einen neuen Accord.
yep das hab ich mir auch schon gedacht ;-) kauft ja keinen prelude, der kostet wahnsinnig viel geld - oh gott und die kiste steht auch nur in
der werkstatt - also andauernd - ausserdem hat man besser noch 2 luder
im garten fuer die ersatzteile.
ganz ehrlich - wenn du aufn crx stehst dann bleib bei dem - da wirste mit dem luder nicht gluecklich - erst nach nem ps upgrade - haste das gefuehl
in nem richtigen wagen zu sitzen.
also um mich auch nochmal in die doch höchst interessante unterhltung einzubringen
ich hatte schon viele hondas vom ed 6,7,9 bis zum eh6 und ee8 und alles hatte etwas für sich.
aber ein prelude ist halt doch was anderes undich habe keine erfahrung mit ihnen und kenneauch keinen der ein fährt.
die frage ob der prelude schneller ist als ein civic oder crx vtec sollte und wird meine kaufentscheidung nicht unbedingt beeinflussen.
aber erstmal ein bb1 finden der och was hergibt und noch zu finanzieren ist.
danke weiterhin für eure antworten ;-)
! ! ! EINSPRUCH ! ! !
Der BB1 macht auch ohne Turboumbau eindeutig Spass!!!
Ok, der Asphalt wellt sich nicht beim Beschleunigen, na und!?
Wenn ich mir jetzt einen Prelude kaufen würde wären da nur ganz wenige Dinge, die ich verändern würde.
Fahrwerk, Bremse, Auspuffanlage.
Rostvorsorge nicht vergessen...! ! !
Das versteh ich nun nicht, wieso sollte das schwer fallen??? An gute Sachen passt man sich doch viel schneller an als an schlechtere...
also bei mein bb1 mit 105km/h Tacho sind laut GPS 100KM/H
und auf dem Leistungsprüfstand genauso.
moin,
also ich habe meinen ersten prelude (bb3) gekauft weil ich seinerzeit (wie auch heute noch) die form des autos einfach einzigartig ist...da kommt selbst meine fat lady nicht mit (ok, die hat andere qualitäten!)
aber...um mal ehrlich zu sein...mit nem bb3 ziehste nicht grad die wurst vom teller.
also mußte bei mir nach ca. 9 jahren ein bb1 her...ich finde der umstieg von bb3 auf bb1 war schon ein ziemlich großer schritt, wenn man vorher ausschließlich die 133 ps kannte.
sicherlich mußte und sollte es dann mehr werden, aber saugertuning ist im gegensatz zu turbo tuning nun einmal sehr teuer und mühselig.
meine möhre hatte zum schluß ca. 200 ps, und rannte ganz ordentlich.
ich fand, dass sich recht viele anch dem auto umsahen, und auch, wenn er irgendwo parkte sahen sich sehr viel das auto aus der nähe an.
kommt dann natürlich auch darauf an, ob man ihn serie beläßt, oder aber ein wenig aufmotzt, und dann natürlich auch noch wie...kirmestuning, oder wie von preludegreen angesprochen sinnvolles tuning.
die bremsen vom bb1 fand ich immer total grottig, da machten auch die ferodos keine k-sport oder brembo bremse draus.
ich mochte und mag den bb1-3 aber nach wie vor sehr, schaue mich IMMER nach einem um, wenn ich einen sehe...und werde mir ev in ein paar jahren als 2 garagenwagen auch wieder nen bb1 zulegen !!
ist halt ne sache der emotionen und vorlieben, weniger der der beschleunigung und v-max werte...
da kannste dir heut jeden tdi kaufen, der fährt kreise um dich, sei es im verbrauch, beschleunigung oder vmax... (
gruß
maik
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