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Thema: B16A2 Klackern/klopfen im Motorraum (keine Ventile)

  1. #1
    Avatar von SilentDeath
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    Standard B16A2 Klackern/klopfen im Motorraum (keine Ventile)

    Da mir as maxrev Forum nicht helfen konnte, versuch ich es jetzt doch mal wieder im guten alten hondapower.de forum.

    Und zwar wie im Threat schon geschrieben, höre ich im Innenraum ein Klackern in Richtung Motorraum. Es sind jedoch nicht die ventile bzw. es ist definitiv ein anders klackern.
    Auffällig ist, dass es NICHT ist wenn der Motor schiebt, also weder gas noch standgas gegeben wird. Also sprich, wenn keine Zündung im Motor erfolgt.
    Anhören tut es sich nach einem Kontakt bzw. berührung an die Karosserie bzw. in richtung spritzwand, weil es da irgendwo her kommt.
    Man hört es nur im Innenram, von außen ist alles normal.
    Hört sich an die ein Diesel klackern, also schon recht stark und wie gesagt nicht bei "schubmodus".

    Womit könnte es dann zu tun haben?
    Auspuff? Hab nix gesehen wo er rausblasen würde. Aber irgendwas muss es ja mit der Verbrennung zu tun haben...

    Ach ja, klopfen ist vielleicht der bessere ausdruck.
    B16 ist Serie, mit leichtem Schwung und neuer Kupplung, getankt wird Super.

    nochmal:
    - Es ist nicht im Motorraum hörbar sondern nur im Fahrzeuginnenraum
    - es ist nicht wenn der Motor im "Schubmodus" ist also z. Beispiel Berg runter mit Gang drin

  2. #2
    Avatar von SilentDeath
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    wo sind denn die spezialisten?

  3. #3
    Avatar von SilentDeath
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    anscheinend alle ausgeflogen, schade eigentlich...

  4. #4
    Avatar von SilentDeath
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    sooo, bald beginnt wieder die Saison und ich hol mein baby wieder aus der garage, das Problem mit dem Klacken konnte ich jedoch nicht beseitigen.
    Wisst ihr was? Grüße

  5. #5

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    .
    Geändert von hondacrew (06.02.2010 um 09:49 Uhr)

  6. #6
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    ich hab das geräusch auch... ich tippe ganz ganz fest auf einspritzdüsen.... denn im schiebebetrieb, ist es weg

    richtig?

  7. #7
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    hi....also ich tippe ganz stark auf dei LMA`s lost motion assembles...ohne den schlau-meier spielen zu wollen...weil sonst wird man hier direkt angepupst...hoffe ich konnte dir helfen silentdeath

  8. #8
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    es ist am motor direkt nicht hörbar... es ist im innenraum am deutlichsten.... die LMA wären beim schiebebetrieb nicht still oder?

  9. #9
    FEINESACHE kicks Ass Avatar von *DAMION*
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    Zitat Zitat von Mike_Tyson_Eg6 Beitrag anzeigen
    LMA`s lost motion assembles...ohne den schlau-meier spielen zu wollen...
    assemblies schlau-meier


    schliesse diese aus da er sagt nur im schub sind sie nicht zu hören!lma s sind ja ab vtec still!

    um welchen motor handelt es sich überhaupt oder hab ich es überlesen?

    okay okay habs gesehen in der überschrift stehts ja
    Geändert von *DAMION* (13.02.2009 um 22:32 Uhr)

  10. #10
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    [quote=*DAMION*;1431991]assemblies schlau-meier

    -_- das ist mal ein schlau-meyer

  11. #11
    I love my K Avatar von ProjectJDM
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    Können die Einspritzdüsen sein, das Spühlventil für den Aktivkohlefilter oder sogar ein defekter Benzinfilter! LMA´s sollte man auch nicht auser acht lassen.

  12. #12
    Avatar von pRoXimuS
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    Hi, habe exact das gleiche problem, kupplung ist auch bei mir neu, was sind LMA`s ?

  13. #13
    Avatar von SilentDeath
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    hey, danke für die Antworten.

    Na ja, LMAs habt ihr ja selber schon ausgeschlossen, denn im Stand ist ja das gräusch und da ist nix mit VTEC
    Einspritzdüsen, mhm, na ja, würde man das nicht vom Motorraum aus hören? Das ist doch echt ein ******problem

    Das gibt es doch nicht, will das jemand mal versuchen? Ich kann dann im März evtl. mal die düsen austauschen, wobei ich selber nicht glaub das es daran liegt?! mhhm

    @turbotoy
    hast du das mit den Einspritzdüsen schon mal irgendwie ausgetestet oder so?

    @pRoXimuS
    Einfach mal in der suche suchen oder googel fragen, ist schwer zu erklären, wobei das lt. einem Bekannten ein andere geräusch mach, also das was wir haben...

    hätte auch schon dran gedacht das es irgendwas wg. auspuff ist? Weil es muss ja irgendwas mit der verbrennung zu tun haben weil es sonst wohl im "Schubmodus" auch wäre?

  14. #14
    Turbo Guru Avatar von turbotoy
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    also ich hatte schon 450er und nun 1000er düsen drin. hab es mit beiden gleich laut...

    es muss was am motor sein, denn ich hab ihn schon durch 3 autos geswappt und sie haben es erst, seitdem der motor drin ist... hab ich schon sehr oft gehört, dass leute dieses problem haben. aber keiner hat ne idee

  15. #15
    Avatar von SilentDeath
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    jetzt gehen wir das Problem mal sachlich an. Es haben viele genau das gleiche problem, was haben diese Personen gemeinsam?
    Alle haben Ihren Motor Geswapt. Alle haben das Problem, dass das Geräuch nur dann auftritt, wenn der Motor selbstständig arbeitet bzw. Benzin verbrennt.

    Also muss es irgendwas ja mit der Verbrennung zu tun haben.

    Defekter Benzinfilter hatte ProjectJDM geschrieben.
    Haben wir den eigentlich alle getauscht? Ich glaube nicht oder? Ist dieser vielleicht zu klein? Obwohl ich ja auch nach wie vor die gleiche Pumpe dran hab, also kann das ja eigentlich auch nicht sein oder? Mehr Benzin bzw. eine höhere Leistung also ein D16Z6 wird der ja auch nicht brauchen.

    Auspuff: Es könnte auch ein auspuffgeräusch sein, da wir jedoch alle den gewechselt haben und das gleiche Problem haben, schließ ich das auch mal aus.

    Kippbewegung bzw. etwas schlagendes gegen die Spritzwand.
    So hört es sich an, aber der Motor bewegt sich bei mir eigentlich weniger als der alte D-Motor und sehen kann ich auch nix. Woran kann das nur liegen? Könnt meine Gedanken gerne weiter führen.

    Spühlventil für den Aktivkohlefilter?
    Wo was wie? hä? Wo ist das teil was macht es?

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