Zur Ergänzung: Soweit ich weiss, sind die Fahrwerke (Stahl) aber MODIFIZIERTE Eibach Fahrwerke...
Idol stimmt die halt auf deine Wünsche ab, das ist der Hauptvprteil und das KnowHow was du da bezahlst...
Zur Ergänzung: Soweit ich weiss, sind die Fahrwerke (Stahl) aber MODIFIZIERTE Eibach Fahrwerke...
Idol stimmt die halt auf deine Wünsche ab, das ist der Hauptvprteil und das KnowHow was du da bezahlst...
Dann soll Eibach mal besseres Aluminium verweden. Es gibt genügend Alufahrwerke die jahrelang auf der Straße gefahren werden können.Zitat von niklas
Bei vielen Fahrzeugen wird auch die Aufhängung aus Aluminium gefertigt. Dazu muss man natürlich Aluminium mit einer hohen Festigkeit nehmen (z.B. 7075), was Eibach wohl nicht tut.
Natürlich gibts von Eibach auch Alufahrwerke für die Straße, beim CTR hat sich beim entwickeln/testen aber herausgestellt das die Kräfte auf der VA zu groß sind. Man hättte die Federbeine so bauen müssen das der Gewichtsvorteil von Alu weg wäre... deshalb Stahl.Dann soll Eibach mal besseres Aluminium verweden. Es gibt genügend Alufahrwerke die jahrelang auf der Straße gefahren werden können.
Bei vielen Fahrzeugen wird auch die Aufhängung aus Aluminium gefertigt. Dazu muss man natürlich Aluminium mit einer hohen Festigkeit nehmen (z.B. 7075), was Eibach wohl nicht tut.
Natürlich nimmt Eibach das gleiche Alu aus dem auch die Alufolie zum Kaugummi einwickeln hergestellt wird. Die kennen dich ja nicht aus.
Grüße Niklas
Kann ich mir nicht vorstellen, denn für den ITR gibt es Alufahrwerke für die Straße. Und die Kräfte auf der VA sollten wohl vergleichbar mit denen eines CTR sein.
Es gibt auch genügend ITR Turbo Fahrzeuge mit Alufahrwerken (Christian doch auch?), also wo sollte das Problem sein?
Ich denke da stehen eher wirtschaftliche als technische Interessen im Vordergrund.
*auchinteressehab*
Was kostet das Eibach für den CTR denn normalerweise? :-?
Hab auf Anhieb leider nichts gefunden. :/
Gruß Felix
Welche Alufahrwerke mit TÜV gibts für CTR oder Integra???Kann ich mir nicht vorstellen, denn für den ITR gibt es Alufahrwerke für die Straße. Und die Kräfte auf der VA sollten wohl vergleichbar mit denen eines CTR sein.
Es gibt auch genügend ITR Turbo Fahrzeuge mit Alufahrwerken (Christian doch auch?), also wo sollte das Problem sein?
Ich denke da stehen eher wirtschaftliche als technische Interessen im Vordergrund.
Grüße Niklas
Man kann auch mal über den Tellerrand schauen und nicht immer nach einem Fahrwerk aus deutscher Produktion mit TÜV fragen. IMO wird kein Hersteller jemals ein Alu Fahrwerk mit TÜV anbieten, denn dafür ist die Nachfrage zu gering.
Es gibt aber genügend Hersteller in Japan, Australien, USA die sehr gute Alu Fahrwerke anbieten.
Das ist doch der springende Punkt. Natürlich bekommt man bei Eibach auch diese Fahrwerke in Alu (glaubst ja kaum das Idol die selbst gebaut hat) es gibt aber einfach keinen Tüv dafür da die Anforderungen für erteilung eines Gutachtens ncht zu realisieren waren und wenn doch dann nur mit dem "gleichen" gewicht wie bei Stahl.Man kann auch mal über den Tellerrand schauen und nicht immer nach einem Fahrwerk aus deutscher Produktion mit TÜV fragen. IMO wird kein Hersteller jemals ein Alu Fahrwerk mit TÜV anbieten, denn dafür ist die Nachfrage zu gering.
Es gibt aber genügend Hersteller in Japan, Australien, USA die sehr gute Alu Fahrwerke anbieten.
Deshalb baut Eibach die Alufahrwerke in der in der leichten, Tüvlosen Ausführung.
Das es weltweit genügend gute hersteller gibt die feine sachen bauen ist klar... in diesem Thread gings aber anfangs aber um "warum kein tüv mehr bei Idol"
Grüße Niklas
IDOL hat stahl und alu fahrwerke !! seine alten Fahrwerke hat er abgeändert die ganz neuen von ihm sind gemixt von eigenbau und eibach !
Wenn Eibach keine straßentauglichen Alu Fahrwerke anbieten kann, dann ist die Qualität eindeutig schlechter als die anderer Hersteller.
Von TÜV rede ich ja gar nicht, es geht nur darum straßentauglich oder nicht. Und wenn das Material bei den ITR Fahrwerken schnell ermüdet und sie für den CTR gar keine anbieten, dann ist Eibach (und damit IDOL) sicher nicht erste Wahl.
Richtig lesen: Ich hab doch geschrieben das es für beide ein Alufahrwerk von Eibach gibt, nur eben nicht mit tüv. Ist das für Dich so schwer zu verstehen? Ob Du es dann auf der Staße fährst weil irgendein "Prüfer" das eingetragen hat liegt bei Dir.
Das ist das gleiche wie mit Importfahrwerken.
Grüße Niklas
Was ist für Dich STRASSENTAUGLICH?
Grüße Niklas
Straßentauglich ist es für mich dann wenn das Gehäuse selbst bei Schlaglöchern nicht bricht/reisst/whatever. Ich erwarte das es keine Verformungen jeglicher Art hat. Kolbenstange sollte auch entsprechend dimensioniert sein.
Das hält das natürlich aus, die Nordschleife ist die härteste Landstraße der Welt.
Es deht vielmehr um Dauerbelastbarkeit und da hält ein Alufahrwerk natürlich nicht so lange wie Stahl... Wer weiß wie es nach 100.000km aussieht. Deshalb kein TÜV -- Ich weiß für Dich unwichtig.
Grüße Niklas
Nach 100.000 Km ist jedes Gewindefahrwerk ausgelutscht. Wenn man 10.000 Km im Jahr fährt und das Fahrwerk hält 4-5 Jahre ist doch alles ok.
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