300bar , die wären mir jetzt um die ohren geflogen wenn ich das jetzt nicht gewusst hätte!
abs ist zum glück aus!mein 4ws brennt noch und ich mache grade den kopletten wechsel der bremsen und der flüssigkeit deswegen frag ich!meine bremsflussigkeit ist schon 6jahre drauf ohne einen wechsel!
Ich hatte die Suppe schon im Auge. Spreche also aus Erfahrung. Bin aber Brillenträger, drum Glück gehabt.
Schau dir das erst mal an ob du dir Zutraust den Schlauch zu wechseln. Da kommt man total besch.... hin.
mein abs leuchtet nicht von daher weiß ich nicht ob ich den schauch wechseln sollte!ich habe auch mit ner großen spritze alles aus dem abs,brems,kupplungsbehälter abgesaugt.ich habe auch alle bremsschläuche so hangen lassen damit der ganze alte rotz rauslaufen kann.ich habe bis jetzt 01:26uhr meine bremssättel runtergeschraubt und den wagen auf 4 böcken gestellt ,alle sensoren gereinigt und am stecker mit kontaktspray besprüht.ich hoffe das bald alles schön ist und ich zu einem treffen kommen kann
wartet mal kurz..
Wenn der Motor aus ist, ist da nun Druck oder nicht?
Ich frage weil ich den dummen Fehler 1 habe, nicht das ich auch die Suppe abbekomme.
Will den Schlauch mal abmachen und prüfen. Wenn der gut ist dann Druckschalter prüfen.
An letzter Stelle die Pumpe...
Wegen dem Druckspeicher steht auch länger Druck an! Es gibt da ja diese Entlüftungs- und Wartungsschraube, an die man aber nur mit dem spezial-Honda-T-Schlüssel richtig rankommt. In Fahrtrichtung vorne schräg nach oben.
Aus dem Alter bin ich raus.
also brauch ich garnicht´s machen wenn die abs leuchte nicht leuchtet??!alte soße bei den behältern raus saugen neue rein und entlüften?!oder?
Genau so, reicht.
Aus dem Alter bin ich raus.
So, jetzt bin ich auch mal dran.
Hab vor ein paar Monaten den Schlauch wechseln lassen. Bis dahin waren keine Pobleme. Eben ging während der Fahrt die ABS Lampe an, Fehlercode 1.2. Hab den Fehler gelöscht und bin nochmal gefahren, bis jetzt ist alles i.o. Flüssigkeitsstand ist auch Max.
Mit dem Schlauchwechsel kann das nichts zu tun haben wird wohl unter Pech fallen, was meint ihr?
Ich ruf morgen mal den Honda Händler an der den gewechselt hat, mal schauen was der sagt.
Viel Akt das Gelumpe auszubauen und zu zerlegen?
Wollte demnähst den Hochdruckschlauch an der ABS-Einheit wechseln.
Kann mir einer sagen ob es ausreicht das Entlüftungsventil zu öffnen um den Behälter druckfrei zu machen?
1. ABS-Einheit druckfrei machen
2. Alten Hochdruckschlauch abschrauben.
3. Neuen Hochdruckschlauch montieren.
4. Neue Bremsflüssigkeit reinmachen.
5. Bremskreislauf entlüften.
6. Probefahrt und ABSPumpe Arbeiten lassen.
7. ABS Einheit Entlüften
8. Bremskreislauf nochmal entlüften
Ist der Ablauf so richtig?
Mir ist heute folgendes phänomen WÄHREND DER FAHRT aufgefallen!
Bin ganz normal runter gefahren von der Autobahn, und siehe da die ABS lampe ist erloschen! habe das ABS gleich ausprobiert, hat einwandfrei funktionert! nach paar metern fahrt ist die Lampe wieder angegangen und seit auch nicht mehr erloschen
Habe mir einen neuen ABS hochdruckschlauch gekauft, muss den nur noch einbauen, hatte bis jetzt noch keine dafür.
Wisst ist ob ich die ABS-Einheit mit dem entlüftungsventil komplett druckfrei bekomme? habe angst das mir beim Abschrauben des Hochdruckschlachs die ganze soße ins gesicht sprizt
Mit dem Ventil wirds druckfrei. Kannst ja trotzdem paar Lappen zwischenlegen, schadet nicht.
Aus dem Alter bin ich raus.
So habe die ganze Arbeit wieder hinter mir. schon der zweite Prelude wo ich die ABS-Einheit getauscht habe. Eine echte Sch..... arbeit.
dreckig! eng und nervig!
Muss morgen den ganzen kram nur noch entlüfften, und dann wenn die "neue" ABS-Einheit funktioniert müsste mein ABS wieder laufen.....drückt mir morgen die daumen.
Habe schon den dritten Wechsel hinter mir, aber ich kriege den Mist nicht ans Laufenscheitert an der Entlüftung. Ohne Hondawerkstatt wohl nicht möglich, oder wie steuere ich die einzelnen Ventile des ABS an?
Christian
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich." - Konrad Adenauer
Letzes mal habe ich es auch ohne Honda Werkstatt hinbekommen.
Kann es vielleicht sein das du immer defekte ABS Pumpen verbaust?
Ich werde heute mal versuchen den kram zu entlüften, und wenn es klappt, dann kann ich ja ne genauere Anleitung hier rein schreiben.
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