Wie jetzt schon viele gehört haben ,hab ich meinen turbo B18c6 revidieren lassen.
Am anfang lief er wie ein sack Mucheln,die lamdawerte purzelten hoch und runter.
Dann blieb er auf mager stehn.
Nach 1stunde abkühlung Motor wieder angemacht ,lamdawerte plötzlich normal.
Dann Autobahnfahrt lamdawerte bei volllast noch normal.
Dann wieder abfahrt raus ,lamdawerte fallen wieder auf mager (Motorwarnleuchte an).
Tanke 1std abkühlen lassen ,dann wieder Motor gestartet.
Lamda wieder normal !dann noch was zum testen rumgefahren alles normal geblieben.
Kann es sein das das ecu sich wieder neu anlernen muss(einrechnen).
Bin mal gespannt ob es morgen konstand bleibt.
Gemessen mit AEM Breitbandlamda +serienlamda als gegenüber was auch die signale ans ecu gibt.
Bei Motorwarnleuchte zeigt die serienlamda voll Mager an ,die AEM im Notprogramm voll Fett.
Bei normalzustand beide 14,7 im Leerlauf und 14,2 bei normaler gasanahme.
Was sich aber immer mehr einpendelt ,bei jeder fahrt.
Ist das normal ?
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